|
Trong ngành công nghiệp ô tô có tính cạnh tranh cao, nhu cầu về các bộ phận sản phẩm ép phun tùy chỉnh được thiết kế chính xác, chất lượng cao đang gia tăng. Công ty chúng tôi chuyên cung cấp các giải pháp ép phun tùy chỉnh hàng đầu được thiết kế riêng cho lĩnh vực ô tô. Với sự kết hợp giữa công nghệ tiên tiến, đội ngũ kỹ thuật giàu kinh nghiệm và kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt, chúng tôi cam kết đáp ứng nhu cầu đa dạng của các nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới.
| Số lượng: | |
|---|---|
của chúng tôi Các bộ phận ép phun tùy chỉnh dành cho ô tô được thiết kế để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của ngành về các bộ phận nhẹ, bền giúp nâng cao hiệu suất, độ an toàn và tiết kiệm nhiên liệu của xe. Sử dụng công nghệ đúc đa vật liệu tiên tiến và chèn , chúng tôi sản xuất các bộ phận giúp giảm 30% trọng lượng xe so với các giải pháp thay thế bằng kim loại trong khi vẫn duy trì khả năng chống va chạm tương đương hoặc vượt trội và khả năng kháng hóa chất đối với chất lỏng ô tô. Quy trình sản xuất của chúng tôi được chứng nhận theo IATF 16949 với khả năng truy xuất nguồn gốc đầy đủ từ nguyên liệu thô đến thành phẩm.
Polyme cường độ cao : Các bộ phận được làm từ hợp kim PA66 GF30 và PPO có khả năng chống va đập cao hơn 50% so với kim loại truyền thống với trọng lượng thấp hơn 40%. Những vật liệu này đạt được độ bền kéo vượt quá 80 MPa và độ giãn dài khi đứt 5-8%, mang lại sự cân bằng hoàn hảo giữa độ bền và độ dẻo.
Thay thế kim loại : PA66 được gia cố bằng sợi thủy tinh dài (chiều dài sợi 10-12mm) thay thế nhôm trong vỏ động cơ và các bộ phận kết cấu, giảm 40% trọng lượng đồng thời cải thiện khả năng chống ăn mòn và giảm mức độ tiếng ồn, độ rung và độ khắc nghiệt (NVH) xuống 25%.
Trang trí trong khuôn (IMD) : Tích hợp các lớp hoàn thiện trang trí, kết cấu và các yếu tố chức năng như tấm chắn EMI trong một bước sản xuất duy nhất, giảm 20% chi phí lắp ráp và loại bỏ các hoạt động phụ như sơn hoặc mạ có thể gây ra khuyết tật.
Đúc hỗ trợ bằng khí : Được sử dụng cho các bộ phận kết cấu rỗng như tấm cửa và giá đỡ bảng điều khiển, giảm thiểu cong vênh 60% và giảm mức sử dụng vật liệu 15-20% trong khi vẫn duy trì tính toàn vẹn của cấu trúc trong các sự kiện va chạm.
Kiểm tra tự động : Hệ thống thị giác được hỗ trợ bởi AI với khả năng kiểm tra nội tuyến 100% đảm bảo 99,9% các bộ phận không có lỗi đối với các bộ phận quan trọng về an toàn . Các hệ thống này phát hiện các biến thể về kích thước, khuyết tật bề mặt và các vấn đề chức năng theo thời gian thực trong quá trình sản xuất.
Tuân thủ IATF 16949 : Thử nghiệm nghiêm ngặt về khả năng chống rung (theo ISO 16750), độ ổn định tia cực tím (thử nghiệm hồ quang Xenon trong 1000 giờ) và khả năng kháng hóa chất đối với nhiên liệu, dầu và chất tẩy rửa đảm bảo các bộ phận đáp ứng yêu cầu về độ bền của ô tô với tuổi thọ sử dụng hơn 150.000 km.
Tấm cản & lưới : Vật liệu tổng hợp PP/EPDM có khả năng ổn định tia cực tím và bộ điều chỉnh tác động để sử dụng ngoài trời trong thời gian dài, có khả năng chịu được nhiệt độ khắc nghiệt -40°C đến 80°C và thử nghiệm va đập ở tốc độ 5km/h mà không bị nứt. Các thành phần này có các điểm gắn tích hợp cho cảm biến và máy ảnh.
Hệ thống chiếu sáng : Giá đỡ thấu kính và chóa phản xạ được làm từ hợp kim PC/ABS có độ bóng cao (độ bóng 60° >90) và độ ổn định nhiệt để chịu được nhiệt độ hoạt động của đèn LED lên tới 120°C mà không bị ố vàng hoặc thay đổi kích thước.
Mô-đun bảng điều khiển : Các bề mặt cảm ứng mềm sử dụng công nghệ tạo bề mặt TPO với kết cấu dạng hạt để nâng cao trải nghiệm người dùng, đáp ứng các yêu cầu OEM của ô tô về xúc giác, độ bóng và khả năng chống mài mòn (10.000 chu kỳ mà không thấy hiện tượng hao mòn).
Bộ phận ghế ngồi : Giá đỡ cường độ cao và bộ điều chỉnh với khả năng chống mỏi của PA66 GF30 (1 triệu chu kỳ ở mức 50% tải trọng tối đa), đảm bảo hoạt động đáng tin cậy của cơ chế điều chỉnh ghế trong suốt vòng đời của xe.
Hệ thống làm mát : Ống và ống cuối của bộ tản nhiệt sử dụng khả năng chịu nhiệt của PA66 GF30 (sử dụng liên tục ở 130°C) và khả năng chống thủy phân, tương thích với chất làm mát ethylene glycol và chịu được chu kỳ áp suất lên đến 1,5 bar.
Bộ phận truyền động : Bánh răng và bộ phận ly hợp có đặc tính mài mòn thấp (hệ số ma sát 0,15) và độ ổn định kích thước trong chu trình nhiệt, nâng cao hiệu suất truyền động và giảm tiếng ồn trong quá trình vận hành.
