|
В высококонкурентной автомобильной промышленности растет спрос на высококачественные, точно спроектированные детали, изготовленные методом литья под давлением. Наша компания специализируется на предоставлении первоклассных индивидуальных решений для литья под давлением, специально разработанных для автомобильной отрасли. Благодаря сочетанию передовых технологий, опытных инженерных групп и строгого контроля качества мы стремимся удовлетворить разнообразные потребности производителей автомобилей по всему миру.
| Количество: | |
|---|---|
Наши индивидуальные детали для литья под давлением для автомобилей разработаны с учетом растущего спроса отрасли на легкие и долговечные компоненты , которые повышают производительность, безопасность и топливную экономичность автомобиля. Используя передовую из нескольких материалов и вставки технологию формования , мы производим детали, которые уменьшают вес автомобиля на 30% по сравнению с металлическими аналогами, сохраняя при этом эквивалентную или превосходящую ударопрочность и химическую стойкость к автомобильным жидкостям. Наши производственные процессы сертифицированы по стандарту IATF 16949 с полной отслеживаемостью от сырья до готовой детали.
Высокопрочные полимеры : детали, изготовленные из PA66 GF30 и PPO, сплавов обладают на 50 % более высокой ударопрочностью, чем традиционные металлы, при весе на 40 % меньше. Эти материалы достигают прочности на разрыв, превышающей 80 МПа, и удлинения при разрыве 5-8%, обеспечивая идеальный баланс прочности и пластичности.
Замена металла : Длинный армированный стекловолокном PA66 (длина волокна 10–12 мм) заменяет алюминий в крышках двигателя и конструктивных компонентах, снижая вес на 40 % , одновременно улучшая коррозионную стойкость и снижая уровень шума, вибрации и жесткости (NVH) на 25 %..
Декорирование в форме (IMD) : объединяет декоративную отделку, текстуры и функциональные элементы, такие как экранирование от электромагнитных помех, на одном этапе производства, что снижает затраты на сборку на 20% и исключает вторичные операции, такие как покраска или покрытие, которые могут привести к появлению дефектов.
Газовое формование : используется для полых структурных деталей, таких как дверные панели и опоры приборной панели, сводя к минимуму деформацию на 60% и сокращая расход материала на 15-20% , сохраняя при этом структурную целостность во время аварий.
Автоматизированный контроль : системы машинного зрения на базе искусственного интеллекта со 100% встроенным контролем гарантируют отсутствие дефектов на 99,9% в деталях критически важных для безопасности компонентов . Эти системы обнаруживают изменения размеров, дефекты поверхности и функциональные проблемы в режиме реального времени во время производства.
Соответствие IATF 16949 : строгие испытания на виброустойчивость (согласно ISO 16750), устойчивость к ультрафиолетовому излучению (1000 часов испытаний ксеноновой дуги) и химическую стойкость к топливу, маслам и чистящим средствам гарантируют, что детали соответствуют требованиям автомобильной долговечности, срок службы которых составляет более 150 000 км.
Бамперы и решетки : композиты ПП/ЭПДМ со стабилизацией УФ-излучением и модификаторами ударопрочности для длительного использования на открытом воздухе, способны выдерживать экстремальные температуры от -40°C до 80°C и испытания на удар при скорости 5 км/ч без растрескивания. Эти компоненты имеют встроенные точки крепления для датчиков и камер.
Системы освещения : Держатели линз и отражатели изготовлены из сплавов ПК/АБС с глянцевой отделкой (блеск 60° >90) и термостабильностью, позволяющей выдерживать рабочие температуры светодиодов до 120°C без пожелтения или изменения размеров.
Модули приборной панели : мягкие на ощупь поверхности с использованием технологии покрытия TPO с зернистой текстурой для улучшения пользовательского опыта, соответствуют требованиям OEM-производителей автомобилей по тактильным ощущениям, блеску и износостойкости (10 000 циклов без видимого износа).
Компоненты сидения : Высокопрочные кронштейны и регуляторы с усталостной стойкостью PA66 GF30 (1 миллион циклов при 50% предельной нагрузки), обеспечивающие надежную работу механизмов регулировки сидений на протяжении всего срока службы автомобиля.
Системы охлаждения : Концевые бачки и шланги радиатора, обладающие термостойкостью PA66 GF30 (непрерывное использование при 130°C) и устойчивостью к гидролизу, совместимые с охлаждающими жидкостями на основе этиленгликоля и выдерживающие циклы давления до 1,5 бар.
Компоненты трансмиссии : Шестерни и детали сцепления с низкими характеристиками износа (коэффициент трения 0,15) и стабильностью размеров при термоциклировании, повышают эффективность трансмиссии и снижают шум во время работы.
